作為一個網站的打理推廣擔任職務的人，難以避免要和搜索引擎網站交道。我們也曉得真方將搜索引擎網站能為我們帶前來訪問問量，需求名次在前。除開正常的浩博內部實質意義、常常當面送交外，我們也曉得要改正META標簽，曉得多多在網上滿眼鏈接……等等。
當然，常常在網上轉游，我們還學到達一點『邪門歪道』，譬如說把網站關鍵詞放在掩飾的INPUT表單中、運用十分小的字號或和環境相同顏色的書契，一大堆的TITLE標簽等等。
令人惋惜這些個辦法我們曉得得太晚！搜索引擎網站大哥們比我們學得快多了，如今幾乎全部的搜索引擎網站都能辯白出這些個作弊的『竅門』。所以假如你如今再運用這些個辦法，不止沒用，還會弄巧成拙，搜索引擎網站會辦罪你：根本就不收你這個站點。
不過有一種『邪門歪道』卻一直都管用，並且搜索引擎網站大哥們還紛紛表達不會封掉這種辦法（其實，也很難封）。是啥子方法呢？哈哈，不要急，我得先問您一個問題： 您感到一個站點和一本書有啥子不一樣？是啦，一個站點有些像一本書：數量多有團體的信息內部實質意義，並且不論什麼一個好站點也都有很清楚的導覽系統，就猶如一本書有自個兒的目次、引得同樣。不過網站不是書，它的每一頁之間實際上是平行的，其實整個兒網絡中的每一個文件都是互相交叉鏈接在一個最簡單的面上，而不像書，從封面、第1頁再到後面每一頁是縱向的。 額外固然我們在計劃、預設制造站點時老是想象有一個首頁，似乎許多人都是從這兒進入了我們的站點的，但在網絡上，每一頁都有可能變成許多人的首頁，許多人能從不論什麼一頁進入了站點，頁與頁之間的進入了量差別來自於我們宣傳他們的差別，而不是由於它們自身的不一樣。我們預設首頁一方面是由於『人本來就有的對思維規律結構的愛好』，另一方面也是為了減損宣傳辦公的強度，我們只要宣傳『這個想象的首頁』就行了。 總結概括而言，一個網站就是一系列相互平行的文件，而後我們人為的給予他們結構和不一樣優先級。
有了這麼的概念，我們就能比較容易理解所說的的『橋頁』啦。英文中應當叫『Entry Page』或『doorway pages』，直翻是『進入了頁面』、『門頁』，不過我感到叫『橋頁』有可能更易於了解。嚴明說全稱應當是『search engine entry doorway pages』，也就是說『橋頁』主要是為搜索引擎網站做的。這些個頁面都指向你站點的主要頁面，同時每個『橋頁』還專門針對某一個搜索引擎網站做了優化，以保障能迎合該搜索引擎網站的一點尤其要求（算法）而在該引擎中取得高的名次。眾多事情狀況下，搜索引擎網站沒轍檢索你的站點時，就需求運用這種『橋頁』。譬如說，當你的站點是通清點數目據庫動態生成的，還是站點中運用了數量多的框架和JavaScript時； 還有點事情狀況，縱然能檢索，最後結果也很差時，譬如，你的首頁是一個形象圖片、FLASH動畫等，因為頁面上沒有與網站關鍵詞有關的內部實質意義，搜索引擎網站的檢索最後結果會讓你的站點名次很低。這個時刻，也需求運用『橋頁』。 我們會依據站點的內部實質意義、網站關鍵詞，依照引擎的獨特的地方制造頁面，這些個頁面本身普通沒有啥子圖片、動畫等，絕對是文本，並且是以網站關鍵詞為基礎選定的書契，而後有一個或多個鏈接指向你真正的主要頁面。
『橋頁』普通環繞一個正題/網站關鍵詞展開，以增加該頁面與該正題/網站關鍵詞的關涉性。 舉個例子，假如你的站點同時銷行海爾和TCL的家用電器產品，因為站點的網站關鍵詞中同時涵蓋了『海爾』和『TCL』，這便會減低站點的關涉性，不管用戶運用『海爾』仍然『TCL』查問，該站點的名次都不會高。 在這個時刻，我們就可以預設兩個『橋頁』，一個環繞『海爾』，一個以『TCL』為中心，再將這兩個橋頁當面送交給搜索引擎網站，這麼能大大增長名次。同時，假如我們要當面送交到2個不一樣的引擎（對網站關鍵詞的算法不一樣），那末對每一個網站關鍵詞（上例中的『海爾』和『TCL』）就應當有不一樣版本的『橋頁』作別針對2個引擎。
下邊是我們成功實現的具體步驟： 以『海爾』這個網站關鍵詞為核心，針對各種搜索引擎網站新建頁面，取名為haier.html、haier-tv.html、nice-haier.html等什麼的的姓名。這些個頁面可以鏈接到實際站點中的不論什麼地方，如『海爾產品』、『海爾服務』局部； 一樣的辦法為『TCL』這個網站關鍵詞也開創有關頁面； 把這些個頁面放在的站點下一個獨立的目次裡，而後將不一樣的頁面當面送交到不一樣的搜索引擎網站。 這麼假如你想著重提出M個網站關鍵詞，針對N個引擎，你就需求開創M*N個『橋頁』。
注意：全部這些個頁面都只有鏈出的鏈接，不必不論什麼鏈入。這處說的『搜索引擎網站』是指那類運用搜索機器人使聚在一起站點資料的真正的搜索引擎網站，不涵蓋如YAHOO這一類的『分類目次』。
