2012年5月14日，鐺鐺網宣告克日起正在北京、上海、廣州、深圳、沈陽、無錫、濟北、鄭州8個都會的部門地區開通早間收貨辦事。如許支撐早間收貨辦事地域的用戶能夠便利的挑選早間18:00-22:00收貨選項，延伸瞭用戶支貨時光。我念鐺鐺網引發電商們把收貨時光再延伸，道沒有定沒有暫的未來，另有早班車達到呢，由於如今是早班車，日常平凡中班車戰放工車。如許下往，估量又會是悲喜兩重天。那悲的是物流員工減班費算正在客戶的上裡，照樣電商本身負擔。出租車夜間皆調價的，那羊毛又要誰去負擔呢?那喜的是，許多夜貓子終究又多瞭一個興趣，接著便會多出去一個控，叫夜購控。

　　餐飲止業夜間收餐，是人情世故。鐺鐺網那個變背搶客戶的舉動，我認為紛歧定是好辦法。假如那個夜間收貨，各年夜電商皆接踵模擬，那必定會給社會形成許多貧苦。沒有是葉偉昌正在庸人自擾，確切會有如許的題目湧現，沒有管您疑沒有疑，橫豎我都邑把我內心的擔心寫出去。一個是收貨的辦事量量能不克不及包管，我沒有曉得快遞有無兩班倒，便算有早班，然則您能包管客戶早晨時光都邑正在傢候著嗎?早晨的沒有肯定身分，會形成一個效力題目。另外一個固然是社會的平安隱患題目瞭，夜路收貨，珍貴物品的話，您敢早晨上路嗎?夜間收貨，會沒有會被造孽之徒應用呢?到時刻，會形成早晨治安又多瞭一年夜題目，沒有要為瞭本身的好處，而沒有斟酌其他身分啊。固然那些題目，假如皆斟酌出來瞭，那末便是我多慮瞭。

　　鐺鐺網的夜間收貨，葉偉昌是願望其他年夜的電商，沒有要立時效仿。物流方法沒有要隨意馬虎轉變，要斟酌周密，沒有要後果欠好，又修改，那末到頭去，受傷的沒有是電商，而是客戶!客戶早晨出睡好，便為瞭一個小小的支貨題目而影響到齊鄉!從前正在電視上看到的緊迫場景，那皆是早晨出去的。沒有長短常特別的止業，好比病院，您叫他早晨沒有要出診，那是切切不可的。日常平凡日間收貨，有的快遞公司皆出有實時達到，我便沒有信任早晨收貨便確定會早晨達到，道沒有定第兩天達到!夜間收貨，子夜是鬼拍門，照樣禍到瞭，拭目以待!