做網站優化，作者完全是誤打誤撞。結業後，作者進入一家交通工具車位鎖廠家產了網站編輯。說是編輯，實際上是打雜的，網站更新與優化等等一筐子事都需經營。作者做seo只有1年多，當然不是啥子聖手，本文只是談談自個兒seo這條路的經驗，與分享一點感覺。

　　一、關於seo培養訓練

　　作者起初就是經過seo培養訓練+實踐，來迅速掌握網站優化知識的。當時，作者網站泊車場設備與交通設備等幾個低困難程度網站關鍵詞始末進不來首頁。老板催得急，自個兒又迷茫找不到辦法，懷著惡疾亂投醫的心理進入一家培養訓練機構。

　　國內有眾多線上的培養訓練機構，有可能眾多老手對這些個機構掉以輕心。但作者覺得，他們的存在有其合理性，能幫忙新人迅速樹立有關知識整體體系，這要比自身摸索少走彎路。互聯網講究的是時間與速率。如一樣是優化網站，幾個月前視頻文件外鏈，百度系產品外鏈效果杠杠，而現在卻效果甚微。

　　關於seo培養訓練，作者覺得，新人可以迅速掌握基礎知識整體體系，最關緊的是人脈。如作者存在的地方的團隊，有人洞曉與微博營銷，有幾個全職玩淘寶客，有做淘寶代銷，也有做私人站長還是供給seo服務的。與這些個人在一塊兒，哪天你若忽然想P張上鏡的圖片，改正下網站手續，找幾個好優化的淘寶客模型板，在學員群裡一呼，大都有人會出來說話的。

　　總結概括：seo培養訓練重在人脈，次在學習。當然，人脈是資源，你沒可能一直索要卻無分享與貢獻。

　　二、seo的心路歷程

　　縱然你掌握了所有，也要維持一顆敬畏的心。何況，搜索引擎網站算法老是不斷在變動，seoer沒可能掌握其具體算法，只能經過官方文檔，同行分享，自個兒實際的例子來不斷懸揣與調試。

　　2012年前，那時刻一個公司站還美好做優化。做好站內，用原創文章補充完首頁，用幾個老站鏈向新站，而後在HKSEO論壇、推一把與幾個分類一發鏈接。用不成多久，競爭度低的網站關鍵詞很快就能排上來。

　　2012年下半年，灰色六月黑色七月，網站被K了一大量。站長圈內滿城風雨，作者當時在網絡企業，手中的站僥幸躲過了這一劫。令人悲傷的是，有幾個八月份兒算法調試時被拔毛了。對於一下被K四個站，作者直到現在記憶猶新，往後做站，尤其是公司站的優化就變得很謹小慎微的。

　　2013年的百度。這一年，百度算法調試更加次數多，百度也變得更加開放了。典型的就是百度站長工具漸漸完備，官方也宣布了一點標准或常識。不過其開放與透明程度還有度提高。

　　作者起初成功優化過幾個泊車場設備，車位鎖與車位地鎖的網站後，自信心膨脹。覺得指數1000以下的詞沒有啥子困難程度。一直到今年前一年下半年進入了成ren用道德行為業，被K了幾個站，幾個網站關鍵詞盡力盡量了幾個月還是效果半大，這纔收起那顆年少狂妄的心。有點詞，有時候間私人也很難做上去。

　　曾經做優化，如作者起初做的車位地鎖等詞等等，唯獨只是做名次。以為網站在搜索引擎網站中有個好的名次，天然有好的流量與交易成功量。到現在，纔深知網站的預設，布局與結構纔是網絡營銷的基礎。倘使網站結構非常不好，預設雜沓，就算有好的流量，轉化率也不高。做電商網站seo最後是要看產品或服務的銷行量，沒銷行量何談seo?

　　三、寫在最終

　　囉囉唆嗦這樣多，想想自個兒從最著手只會專心下功夫寫作，悶聲發外鏈的seo一路走過來。看見過眾多同行站點的興衰，如seo百度首頁除開幾個常青樹外，眾多企業與私人seo博客都呆過。經歷了百度算法調試，站長一同起來殲擊百度競價，360搜索上線，光年論壇關閉等等事情。那裡面，也有自身網站被拔毛的苦痛經歷。

　　經歷了這樣多，網站優化變得謹小慎微了。同時，也被逼學了一點零零碎碎的知識，但大都不精。經歷了這樣多，固然羡慕做灰色站點，做淘寶客與網賺的朋友日進斗金，但作者還是很淡然的守著幾個產品站，接著窩在長沙，做電商網站賣與泊車場設備有關的車位鎖與降低速度帶等產品。

　　這1年多的切膚感覺就是，seo終歸只是推廣產品的手眼，最好不要把它當生業，尤其是做中小站點，算法次數多改正，排班次數多撩動，會對seoer導致眾多的煩悶苦惱與壓力。

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