作者企業近來幾個月陸續退掉了曾經的一點客戶，涵蓋了醫療、教育與化工等領域。而將全部精神力都集中在銷行交通工具車位鎖，泊車場設備等。當seo前賢或大佬都轉型供給培養訓練服務，打理有關站點與產品或做seo顧問時，作者企業是怎麼樣轉型的呢?請看作者下文的深刻思考與剖析。

　　一、追趕利潤最大化

　　到現在為止的seo服務越來越非常不好做，作者信任這是大部分數中小團隊的心裡話。就如作者存在的地方的城市長沙，大體積小的網絡企業與團隊超過500家，一個公司站點普通會挑選5個網站關鍵詞，優化價錢是2000～3000元/季，優化上去後則算保護費。中小規模網絡企業普通很難接到大單，並且也沒實在的力量做大單。眾多小規模團隊都是靠這麼的小單過活，還得對付次數多調試算法給名次帶來撩動的心理壓力。

　　而銷行產品則不同。作者注意到眾多同行，都在轉型做站還是做產品。如作者同城的1861網絡企業旗下就打理樓盤網、沒臉兒網、園林住宅網等房地產網站，其利潤遠遠超過建站推廣做軟件的同行。

　　小規模網絡企業單靠建站推廣，其保存生命壓力正在急速加大。基於這種目前的狀況，作者企業通過多方思索問題，將大多精神力投入到推廣與銷行交通工具車位地鎖產品中來，因此漸漸的退掉其非中心客戶的訂單。

　　二、競爭與心理壓力的加大

　　競爭的加大，一是seo知識的普及與越來越多的玩家湧入。舉例來說，作者企業打理的交通工具車位鎖，2011年全國做推廣的廠家不超過5家，到2013年至少有20家以上的車位地鎖廠家在做seo，其競爭度就大大增加了。交通工具地鎖還算一個偏門行業，如果是醫療產品，小團隊去應對那一些財大氣粗的醫療企業，大多數時刻顯得無能為力。

　　上段說到的是優化方面，從接單方面，網絡企業、辦公室與私人都在強力奪客戶。往往一個3000元的建站項目，最終通過同行的幾輪競爭，其價錢壓縮到1500元，甚至於有私人出言600元還送域名空間。而幾萬與十幾萬的大單，小團隊很難接下來，也很保不住質保量的做下來。中低端單利潤太低，高端單基本沒希望，於此惡性循環，作者企業困難的挑選轉型也是常情道理當中。

　　心理壓力的加大表現出來在搜索引擎網站算法的次數多調試對優化擔任職務的人萌生的情緒撩動。現在年前一年的黑色六月灰色七月，打壓醫療站點，打壓超鏈接作弊與低品質站點等等。網絡企業手中站一多，難以避免會有網站波及到。若網站被K還是降權，相形過去，現在更難於還原。若顯露出來這種事情狀況，眾多客戶便會要求退款等等。

　　三、為企業的永久進展

　　固然海外有供給seo服務的知名企業，但國內，seo企業很難進展圓成國性的連鎖品牌，大部分是地區范圍行業內知名企業罷了。谷歌也比百度相對開放與完備，所以國內網絡企業若僅只供給seo服務，很難做大做強。

　　就到現在為止而言，網絡企業從建站推廣轉型，大體就象下所述幾個方向。

　　1、供給網絡營銷周邊服務，如做網絡營銷軟件、培養訓練等。

　　2、打理站點。如1861網絡企業打理一系列房地產網站，人材網站等等。

　　3、做電商。做電商主要有搜索引擎網站與淘寶天貓平臺等兩個入口。作者到現在為止所見到做電商較為成功的，大都是貼牌出產還是做分銷。也有網絡企業同行與出產廠家合作，采取從銷行中拿提成兒的標准樣式。

　　既是國內供給seo服務較難做大做強，與其慘淡的保持目前的狀況，不如主動突變求進展。而作者企業boss曾經有十積年做傳統買賣的經歷，手中也有局部廠家與人脈資源。所以退掉seo客戶，而全心全部精力打理交通工具車位鎖等泊車場設備也是常情道理當中。

　　四、寫在最終

　　作者曾經最煩的是每日登QQ，客戶不穩定的彈消息兒，小到改正圖片添加產品，大路要求添加頻帶，還有有關seo問題，有關競價問題，網站關鍵詞名次撩動問題，網站關鍵詞名次不給力問題等等。每日QQ都不敢上線，常常掛隱身。

　　如今好了，陸續退掉大多seo客戶，作者將個性寫名字置換成本人只賣交通工具車位鎖，不供給seo服務，請勿攪擾。

　　好了，世界一下就安靜了。

　　文章由蒙蒙細雨車位鎖原創，過載請注明來源，拜謝!

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