汽車後市場目前的現狀是生產廠傢規模參差不齊，渠道商比較強勢，零售商分散，電商與傳統行業惡性價格戰致使行業陷入混亂，原有品牌和渠道受到強有力沖擊，後面我們分別描述：

　　一.廠傢.現有汽車後市場生產廠傢主要分三類，小作坊式，外貿加工型和品牌運營型.

　　1.小作坊式廠傢主要是針對一些汽車用品行業，比如腳墊，坐墊，把套，方向盤套，貼紙，小裝飾用品等，這些小廠傢一般都是幾十個人左右的規模，通過地方化集中達到一定規模從而降低原料采購及運輸的成本，基本沒有渠道，銷售主要靠展會簽約零售商進行批發，根據訂單來進行生產，他們本身也在從從事網絡銷售，因為規模小，批發訂單量不穩定，自營網絡零售可以進行一定宣傳推廣和增加收入.

　　1)優勢：價格低，物流方便，誠信較好，生產集中，批零均可，市場應變能力強.

　　2)劣勢：沒有自建渠道能力，生產規模較小，無質保，無品牌化，現金結款沒有能力鋪貨.

　　2.外貿加工型廠傢.此類廠傢一般都是經過十年以上外貿生產規模，從設備到人員都很成熟，此類廠傢多為外貿大品牌生產，承接OEM訂單，但是由於全球經濟環境下降，外貿訂單大量萎縮，面對國內的龐大市場由於沒有自主品牌及營銷團隊，營銷及渠道拓展能力極差，老板思想保守，由於現在網銷不完善廠傢不願意自營零售，致使經營現狀惡化，由於汽車銷量的連年繁榮又致使很多傢居，電子廠傢都在往車品生產轉型.

　　1)優勢：價格低，物流方便，誠心較好，生產規模能力強，模仿能力強，隻做批發，品質優越，資本雄厚先鋪貨後結款.

　　2)劣勢：應變能力差，營銷極差，無品牌，對市場缺乏瞭解.

　　3.品牌運營型企業.這類企業主要是由早期的外貿加工型工廠轉型而來，有一批早期的生產廠傢在經受過外貿市場動蕩後逐漸把目標調整到國內日漸增長大市場，當然也有部分渠道商利用渠道優勢創造一些品牌結合加工型工廠生產，這類企業在品牌知名度，渠道建設具有一定規模，主要模式是以各級層層代理模式為主，但是隻是拘於行業內，對消費者影響力可以忽略，此類廠傢由於需要保護渠道所以不願意參加網銷，更不會通過網銷進行價格戰，他們對網銷深惡痛絕但又無計可施.

　　1)優勢：自有代理渠道.業內具有一定知名度，物流方便，品質保障，主做批發，對市場有一定瞭解.

　　2)劣勢：市場應變能力弱，思想較落後，對電子商務等渠道較抵制，由於層層代理價格沒有優勢.

　　二.渠道商.現有渠道上主要是以省為單位承擔省內各地市批發業務，通過與地級市代理合作促使風險共擔，主要集中在各地汽配城，由於主要是以先從生產廠傢鋪貨後往各地市，通過渠道覆蓋促成銷售後結款給廠傢，主要承擔的責任是信息流，物流作用，通過市代覆蓋到各終端零售店，從而通過終端店鋪貨或者采購完成銷售掙取差價，電子商務發展很多網銷商的貨源主要是當地渠道商供應，市級代理很多都開始經營網店來增加收入.

　　1)優勢：行業人脈豐富，上下遊渠道建設，市場敏感度高，議價能力強，主做批發，稍帶零售.

　　2)缺點：庫存成本較高，對上下遊控制能力較弱，營銷能力差.

　　三.零售店.現有零售店主要有4S店，汽車修理廠，美容服務店，綜合服務店，快修店，網絡零售店等.

　　1.4S店.4s店現在有集團化和跨區域性運營趨勢，通過多品牌車型銷售，通過跨區域圈地來形成規模化優勢從而降低運營成本，形成與廠傢抗衡實力，擁有話語權，但是由於自身商業模式限制，車源及配件被廠傢牽制成本無法降低，，運營規模較大帶來較高成本，而市場競爭激烈利潤較低，所以隻有通過增加售後服務項目，通過配件渠道優勢，汽車保險，通過消保規則限制在店內改裝，通過跟銷售結合銷售用品等方式實現利潤最大化，除汽車配件外其他用品改裝件等進貨渠道以渠道商為主，由於資金限制都是以先銷售在結款的方式付款，所以渠道商會以正常批發的價格在加價5以上以保障資金流動，而4S店在以50以上的利潤銷售，所以造成高昂的零售價格.

　　1)優勢：品質和服務保障，地理位置，實現產品和服務分傢並標準化，經營多元化營銷.

　　2)劣勢：價格昂貴，品類有限，區域限制.

　　2.汽車修理廠.汽車修理廠主要分一級和二級，主要是因為場地規模及經營范圍區分，汽車修理廠主要依靠汽車配件維修，汽車保險及理賠定損，汽車救援等方式盈利，主要客戶以大客戶為主，通過潛規則簽約大公司，企事業單位車輛日常消費及保險理賠來掙取固定收入，私傢車主為輔，由於商業模式不可復制多以單廠運營，很難實現跨區域化和規模化.

　　1)優勢：品質和服務保障，維修技術出眾，善於鉆法律的空子，和保險公司合作緊密.

　　2)劣勢：市場化低，暗箱操作，經營品類較少，區域限制，規模限制，銷售差，產品和服務未分離無法形成標準化.

　　3.美容服務店.此類店多以路邊社區為主，經營項目主要以洗車，美容為主，用品為輔，一般都是一兩個門臉，占據交通便利或者社區，投資少，見效快，但是受地理限制很難擴充經營范圍，收入較少，利潤較低，客戶依賴性較強，貨源主要從網銷或汽配城，面對4S店對社區覆蓋，綜合服務店規模化運營，原來多以連鎖加盟方式運營，由於品牌弱化及管理不善現在多以單店經營模式，同類經營者較多市場競爭異常激烈.

　　1)優勢：地理位置，服務價格便宜，客戶依賴性強，服務較好，以服務為主不做庫存成本低.

　　2)劣勢：經營受限，規模受限，專業差，產品高價采購低價賣.

　　4.快修店.多以快報及輪胎更換為主，收入模式單一，投入成本不大，一兩個門臉幾個員工就可以經營，主要通過在主要交通便利地段獲得客戶，通過買服務和快報產品掙取差價，此類多以連鎖加盟方式運營，通過規模化降低采購成本，主要競爭對手是汽修廠和綜合服務店及4S店快保和輪胎市場競爭.

　　1)優勢：地理位置，低成本投入導致服務價格較便宜，專業技術較強，產品和服務混合銷售.

　　2)劣勢：規模及經營受限帶來收入較少，同質化服務店較多客戶粘性差，區域限制，銷售差.

　　5綜合服務店.此類店多以在優勢的地利位置建設大型旗艦店，面積多在5003000平方米，運營模式通過直營建店，用規模和服務吸引中高檔車主，經營范圍涵蓋美容，改裝，快保，保險，用品等大多數汽車服務項目，通過規模化雖然能增加收入降低運營成本，但是也讓自身運營成本居高不下，一旦營銷出現下降將直接威脅生存，原有收入主要為用品銷售和美容服務，改裝及快保，保險其次，但是由於網銷的強大壓力用品銷售利潤逐漸下降，所以最近都在減少用品賣場，增加服務車位，增加服務項目來提升自己的銷售收入，貨源多以當地渠道商為主，部分實力雄厚公司直接廠傢采購.

　　1)優勢：地利優勢，品質及服務有保障，專業性強，規模化多元化運營.

　　2)劣勢：區域限制，成本較高，復制性差，產品和服務未脫離無法實現標準化，營銷較差.

　　6.網絡零售商.網絡零售商主要是自由電子商務網站和在電子商務平臺下運營的零售商，此類電商伴隨電子商務的發展快速增長，規模迅速增加，但是伴隨而來的是倉儲成本增加，推廣運營成本增加，由於這批網商自身素質較低對行業不熟悉，對消費者缺乏足夠瞭解所以在運營上越來越捉襟見肘，而面對激烈的價格戰又讓僅有的收入越來越薄，大網商在通過廠傢直供來降低采購成本但同時增加倉儲成本降低庫存周轉率，小賣傢主要以當地貨源進貨，在失去瞭采購優勢後隻能靠降低利潤價格戰來抗衡.涉及到安裝售後的產品由於缺乏實體店支持而不敢輕易涉足，所以經營越來越困難.

　　1)優勢：產品價格低，影響面廣，交易便利，品類豐富，傳播速度快，營銷能力強.

　　2)劣勢：專業差，由於缺少服務品類主要以用品為主，客戶粘性差，利潤低，成本高.

　　在零售體系現在出現瞭很有意思的現象就是傳統零售企業受制於網銷的價格戰不敢輕易涉足，以影響實體效益，而電商由於對行業及線下市場缺乏經驗，線下高額投入更不敢輕易延伸至線下開店，廠傢信息化管理較弱，品牌成熟度較低，所以雙方出現惡性價格戰對彼此都是百害無一利，真正偷著樂的是淘寶，拍拍等大型平臺公司，他們通過對市場的規模壟斷迫使賣傢進行價格戰，大倉儲，高運營成本風險，違背行業規律和市場需求，對行業傷害極大，影響電子商務及行業發展!